Almanya, EURO 2024 futbol turnuvasını günümüze kadar en yeşil turnuva haline getirmeyi hedefleyen ancak Transport & Environment’a (T&E) göre, milli takımlar sadece en iyi oynayıp uçmayı bırakırsa bu hedef daha da yüksek olabilir.
Sürdürülebilir seyahati destekleyen STK’ların temsili sistematik örgüsü yapılan bir analiz, ulusal takımların uçmayı bırakma treni veya otobüsle seyahat seçmeleri halinde emisyonlarını yüzde 60 oranında azaltabileceği ortaya çıktı.
Maalesef Almanya, Portekiz ve İsviçre dışında hiçbir takım henüz böyle bir tutarlılık göstermedi.
T&E’nin Akıllı Seyahatcisi Erin Vera, yaptığı açıklamada, “UEFA ve ev sahibi Almanya, turnuva boyunca ulaşım emisyonlarını en aza indirdi ve turnuvayı kaybedene kadar ki en yeşil şampiyona haline gelmek için çok çaba harcadı. Bu, neler yapılabileceğini gösteriyor.” dedi.
“Hayal akışı bir şekilde oluşuyor, milli takımlar şu ana kadar örnek teşkil etmekte başarısız oluyor. Eğer takımlar makul bir şekilde tren veya otobüslerle yaşanabilecek yolculuklar için uçağı kullanmaktan kaçınmayı seçerse, emisyonlarını belli ölçüde kalanlar” diye ekledi.
Favori Fransa emisyonları yüzde 97 oranında azaldı
Bir ay turnuvada 24 takım ve aralarında İngiltere’nin kaptanı Harry Kane ve Fransız kaptan Kylian Mbappé’nin bulunduğu dünyanın en iyi oyuncularından bazı 10 Alman şehri mücadele edecek.
Ancak onun iki oyuncusu da, kupayı kaldırmanın favorileri arasında yer alan takımların uçakla seyahat etmesi halinde, turnuva sırasında yalnızca ulaşımdan kaynaklanan emisyonlar yoluyla, ortalama bir insanın bir ay boyunca yaydığı emisyondan yedi ila dokuz kat daha fazla çevreyi kirletebilir. T&E.
Mbappé ve Fransa ekibi ana kamplarını Batı Almanya’da, Paris’ten trenle altı saat uzaklıkta bulunan Paderborn şehrinde kuracaklar. Takımın grup aşaması maçları, Google Haritalar’a göre Paderborn’a göre sırasıyla iki saat, dört saat ve bir saat beş dakikadan daha kısa bir mesafede bulunan Düsseldorf, Leipzig ve Dortmund’da olacak.
T&E tarafından yapılan programlamalar, Fransa’nın tamamen hava yoluyla tren veya otobüs yolculuğuna tutulması halinde, yalnızca grup aşamalı CO2 emisyonlarını yüzde 97 oranında (veya yaklaşık 40 ton) azaltabileceği ortaya çıktı.
Eleme turunda son 16 turu Leipzig’de, çeyrekler ve son Paderborn’dan dört saatlik tren yolculuğuyla Berlin’de, yarı final ise Dortmund’da yapılacak. Fransa finalinde değişmeyen, havadan gidişe veya karayoluna gidiş durumunda emisyonlarını yüzde 96 oranında (72 ton CO2 miktarında) kaydetti.
Sadece üç takım söz verdi
UEFA (Avrupa Futbol Federasyonları Birliği) ve ev sahibi Almanya, takımlar ve taraftarlar için tren yolculuğunu teşvik etmek için çaba harcadı ve turnuvanın emisyonlarının en büyük kısmının yüzde 80’lik bir bölümü ulaşımdan geldiğini kabul etti.
Grup aşaması maçları, seyahat süresi ve ilgili emisyonların azaltılması için birim olarak yakın olarak gruplandırıldı.
Bu arada maç bileti sahibi, ev sahibi şehirler içinde ve çevresinde toplu taşıma araçlarında 36 saatlik bir seyahat yolculuğuna hak kazandı. Deutsche Bahn ayrıca taraftarlara ulaşan seyahatler için fiyatlar sunuyor.
T&E ve Avrupa’yı kapsayan, diğer iklim bileşenlerini geçen ay milli takımları daha sürdürülebilir seyahat etmeye kararlı olmaya eklendi.
Almanya’da potansiyel emisyonlarının yüzde 98 oranında grup aşamasına uçmayacağına söz verildi, ancak eleme turu planları hakkında yorum yapılmadı.
İsviçre, eğitim alanlarının yaklaşık dört saat uzaklıktaki Stuttgart ana kampına otobüsle seyahat etmeyi kabul etti.
Portekiz ayrıca grup aşamasındaki üç maçın ikisinde yola çıkacak ve “Dünya Kupası gibi sonraki turnuvalar için azaltmak için hedefini belirlemek amacıyla bu turnuva sırasında seyahat emisyonlarını raporlamaya başlama niyetinde olduklarını ifade etti”. T&E’ye.
